Змей Гуревич

olegus78rus писал(а) Mon, 05 May 2014 01:15Ну раз уж помянули меня получайте в ответку: в случае дтп любой адвокат вытянет водителя переехавшего активного инвалида на подобной инвалидной коляске одним железным доводом - инвалидная коляска с цепным приводом, которой фактически является хэндбайк, не является велосипедом, т.е. это не транспортное средство и на ПЧ перемещаться на ней запрещено. Так что - берегите инвалидов, катайте исключительно по паркам и оранжереям. Касательно монополии, шоссеров и велоформы полностью согласен, на ПЧ место только подготовленным людям соответственно экипированным и создающим минимум помех основному потоку. А это как ни крути не корзинкеры, не хэндбайкеры, а исключительно "спортсмены". С кочки зрения безопасности, как ни печально, но нехороший Олегус прав довольно сильно. Если вспомнить что хендбайк еще и низкая штука. Да и человек располагается прямо лицом у выхлопных труб. Это, конечно, заставляет задуматься. ВСе таки у нас да, не Голландия. Если с безопасностью можно что то сделать, например, в пробеге как то колонну обозначить, в хвосту поставить велосипедистов обычных, то с выхлопной трубой... надо искать какие о места отделенные от дороги. С другой стороны, закон как раз не запрещает хендбайкеров на дороге: вот определение из ПДД " "Велосипед" - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч" Тут даже прописано, "при помощи педалей или рукояток"... то есть, хендбайк, приравнен к велосипеду, но не к инвалидной коляске. То есть, по закону как раз можно.

Капасёв писал(а) Sat, 03 May 2014 07:04Змей Гуревич писал(а) Wed, 30 April 2014 23:07Кстати, хаживали мы по Чукотке и белых медведей не видели. До сих пор не пойму, где они от нас прятались? Вроде следов было полно, а самих не видать.. Никогда не увидит медведя тот, кто преодолевая торосы ма(с)терски ругается! Скажи лучше, к западу от Певека снега меньше? Интуитивно кажется, что должно быть меньше. От каких либо зон генерации осадков дальше... Типа что с Атлантики несет - на Урале и Путоранах осаживается, с Тихого океана дальше, чем до Билингса... должно быть типа посуше...

nightracer писал(а) Sun, 20 April 2014 02:31Могу только преклониться перед такими людьми, и пожелать им всяческих успехов! Мо-лод-цы! Ничего не надо преклоняться. Надо подумать, что мы можем сделать для тех, кто живет рядом с нами? Макс сделал праздник для людей в Голландии. Нам бы в Питере что то такое же сделать? Поддержать идею то? Не знаю, поход, пробег, благотворительную акцию? Чего нам преклоняться то? Помочь надо. Макс Красноперов - мега Ультра молодец. Он вполне доступен в плане поделиться опытом. Правда Голландия не Россия. Я вот не без труда представляю хендбайкеров на наших дорогах в клубах дыма. или в лесу где коряга на коряге.

Итак, есть надежда, что будет продолжение банкета! Во-первых, в году 2015 нашему профсоюзу 110 лет. И в этой связи я уже переговаривался по поводу возможных пробегов. Что обсуждается? 1. Брест-Минск-Москва. связка 70 летия победы и 110 лет РосПрофЖелу. 2. Вторая идея пробега в Крым. Либо СПБ- Севастополь, либо МОсква-Севастополь 3. Третья идея - "через всю страну". к примеру "Дальний восток - МОсква". уже запросили кое какие расчеты по времени. Так что есть надежда.

Santa писал(а) Fri, 02 May 2014 08:19А проработка заключается в выборе маршрута иль вплоть до дней/километров/ночёвок? Я тут в прошлом году "прорабатывал" тему "Города-герои" в шоссейном варианте (не для себя), м.б. что-то окажется полезным. Участок Севас - Волгоград например. http://www.gpsies.com/map.do?fileId=xwaejjakfagrgjdx Глянул, интересно. На участке Москва - Тула- Воронеж - Волгоград мы совпадаем. Однако у меня задача минимизировать трассы. ВСе по максимуму в объезд. Вроде как от Владивостока отбился. Начнем вроде в Хабаровске. Хотя это дает экономии всего дней 8.

Кстати, хаживали мы по Чукотке и белых медведей не видели. До сих пор не пойму, где они от нас прятались? Вроде следов было полно, а самих не видать..

Kimber1 писал(а) Wed, 30 April 2014 10:48Капасёв писал(а) Wed, 30 April 2014 07:34Если бы маршрут проходился в этом годув те же сроки, то: 1.Было бы теплее 2.Больше снега 3.Меньше ветра 4.Зимник на Биллингс перешёл в категорию стихийных В таких условиях могли бы не пройти. Хотя количество снега было сильно разное в разных местах на маршруте. МНе кажется, что самое малоснежное место в Арктике - это на запад от Певека. Где нибудь на побережье Якутии. Вот там предлагаю сделать поход, где нибудь в районе Тикси, куда вновь летают самолеты. МОжет быть как то переговорить с вояками, и сделать так: остров Котельный - Тикси. Ибо минимум снега - это критически важно. Даже для Фата, который едет по снегу, при определенных условиях. Когда едем? ну, предлагаю весну 2016. А на будущий год - Шпицберген, если он катабелен.

Karel писал(а) Tue, 29 April 2014 19:03Я подумал, что это какая-то акция - рекламная, просветительская, спортивная.. а если это поход (и повод) провести отпуск - то тут просто ДЕМОНИЧЕСКО-ГРОМОГЛАСНОЕ 3 ХА-ХА. И для кого это не очевидно, кто ориентируется на какие-то примеры где-то когда-то ПОЧЕМУ-ТО проехавших столько или больше, без понимания нюансов и взаимосвязей.. что тут скажешь.. ЛОЛ Это велопробег 110 лет РосПРоф Жел

Геолог писал(а) Mon, 28 April 2014 10:22Змей Гуревич писал(а) Fri, 25 April 2014 22:25Главная трудность тут в том, что задача которую мне ставят, звучит так: я, с некоей командой, должен проехать от Владивостока до Волгограда по графику. Вот что немного пугает. Так как запланированы разные мероприятия, все такое. Это вряд ли будет просто. Если бы стояла задача 100 дней вокруг Европы... еще куда ни шло. А тут ведь тоска-тоска видимо на востоке то? Да и в центре.. и Питер-Москва на некотрых участках было скучновато. Прямо скажем. ВОт что меня пугает больше всего. несколько хороших аудиокниг? Вот представил себе это бесконечное ломилово по одинаковым дорогам(красиво, но даже на машине слегка утомляет), так сразу и подумал:"сколько можно прослушать книг, которые давно собирался прочесть!" Много людей едут этот путь как Б-г на душу положит. Катит? Едет. НЕ катит? лег полежал. Рыбу поудил. ПОжил недельку на берегу Байкала... Это получается несложно. А тут главная засада - график, график и график. Люди, которых ты на старте увидишь может быть второй раз в жизни...

Есть такая проблема. ЛЮди подписались, и проехав 2700 скисли... Ведь группу придется собирать из тех, кто такие расстояния не ездил. Что и говорить. я сам не ездил . всегда походы лимитированы отпуском.

Замечу, что впереди у нас еще 5 декабря встреча в Альпиндустрии по поводу Мексики и Латинской Америки от Нади Пьянковой, тоже не забываем. А в январе 24 числа у нас будет встреча посвященная пОтогонии и пАтагонии. Одно в другом. Приедет Ache и расскажет нам как это все было ужасно-прекрасно. Прошлый рассказ Ache про Пакистан был незабываем.

Kimber1 писал(а) Sat, 26 April 2014 10:16Это правда, Ави жаловался на однообразие. Дорога проходит мимо населенки, тайга и тайга тысячами километров. Будет реально работа до тошноты. может вам задуматься о более быстром формате типа RAAM: две трети едут, треть отдыхает в машине сопровождения. Нон-стоп, с выходными. Скорее стоит задуматься о машине сопровождения в виде каравана. Чтобы если катит - то катить хоть до 10-00. А не катит - тормознуть в 16-00... и в койку Закинул удочку о смене маршрута. МОжет быть заказчика устроит старт в Екатеринбурге

pr писал(а) Fri, 25 April 2014 15:53ForceMajor писал(а) Fri, 25 April 2014 10:29Петербургский дневник вскользь упомянул сегодня. О, уже более 9 тыс. человек! А кол-во растет, однако... Через десять лет будут говорить: а помнишь, было много лет назад, открытие сезона, на котором было 50 000 велосипедистов? эхххх было время...

http://www.fontanka.ru/2014/04/25/143/ Вот как идея для пересечения Финского залива

Главная трудность тут в том, что задача которую мне ставят, звучит так: я, с некоей командой, должен проехать от Владивостока до Волгограда по графику. Вот что немного пугает. Так как запланированы разные мероприятия, все такое. Это вряд ли будет просто. Если бы стояла задача 100 дней вокруг Европы... еще куда ни шло. А тут ведь тоска-тоска видимо на востоке то? Да и в центре.. и Питер-Москва на некотрых участках было скучновато. Прямо скажем. ВОт что меня пугает больше всего.

А у них были дни отдыха? Или они каждый день ехали? Да и Ави этот тот еще мосел. У нас таких не будет

ganzer428 писал(а) Fri, 25 April 2014 13:52По своему опыту могу сказать, что форма меняется в лучшую сторону. Приходилось кататься с не очень подготовленными людьми, с палатками и пр. подчас по весьма пересеченной местности - уже через несколько дней ощущения явно лучше. А если в большой компании и с поддержкой - то это вообще одно удовольствие, вопрос в моральном духе менее подготовленных - буду они готовы подтянуться за лидерами или наоборот будут тянуть назад. Правда многое зависит от погоды и состояния дорог - при езде по разбитым дорогам в дождь количество остановок возрастает. В небольших походах, до 20 ходовых дней, я все сам знаю и вижу. Интересен опыт тех, кто ездил, скажем, 50 дней? В небольших походах да. В прошлом году мы уже к Москве раскатились, и сотню проезжали чуть не к обеду.

контора писал(а) Thu, 24 April 2014 16:40я то понял что будет выбран один вариант из трёх, а из текста следует, что будут отработаны все три варианта? Заказали три варианта, да.

Я сам не против. НО кто то должен этим заниматься. Так как мне надо согласовать прибытием ТРИ пробега... Это не то, чтобы очень просто. И людей вообще говоря надо отбирать даже наших. Хорошо что мы типа вот нашли подмножество пересечение ВелоПитера и РосПрофЖел. Но теперь надо создать ТРИ команды. В каждой должен быть руководитель. Не только тот, который говорит, ехать вот туда. Это делать может и штурман... Словом дело не простое. Из "иностранцев" будут Белорусы.

SigR писал(а) Thu, 24 April 2014 11:39boras писал(а) Thu, 24 April 2014 10:33SigR писал(а) Wed, 23 April 2014 23:11boras писал(а) Wed, 23 April 2014 23:05SigR писал(а) Wed, 23 April 2014 14:31boras писал(а) Wed, 23 April 2014 14:14SigR писал(а) Wed, 23 April 2014 13:53Змей Гуревич писал(а) Wed, 23 April 2014 08:37неплохо было бы загружать какие то "тайные тропы" типа этих http://veloguide.ru/path.php?words=&sick_all=1&exit_from_city_select=1&id_net_select=&path_level=&id_author_chose=&id_country_sick=0 чтобы люди загрузившие сервис видели, а вот есть "потайной" выезд их города. Они могут и не знать. а тут типа едут, смотрят... опс - а вот зеленая линия МИМО дорог. Что такое? А вот веловыезд из города БЕЗ машин По сути это одна из важных задач проекта - дать возможность людям ездить не просто по карте и как привык, а узнать как можно проехать безопаснее, сократить маршрут, сделать его более приятным. 1. Вы серьёзно думаете, что нормальный велосипедист, прежде чем куда-либо поехать, полезет к вам на "сервис" маршрут "приятного выезда" смотреть? 2. Вы считаете людей дебилами, которые без вашего "сервиса" киевское, московское, ... мурманское шоссе не найдут? 3. Вы собираетесь "учить" людей, которые ездили, ездят и будут ездить "как привыкли", как им это лучше делать? 1. Нет. 2. Нет. 3. Нет. Каждому своё. Вам много лет, вы отлично знаете город, имеете большой опыт езды. Наверное, он вам ни к чему. Но не будем говорить за всех. Мы никого не собираемся учить и то, как ездить -- личное дело каждого. Мы просто даём людям (тем, кому это интересно) возможность лучше узнать свой город, перенять опыт других, тем самым сделать езду безопаснее. Что в этом плохого? Это в концлагере - каждому своё, а умение ездить на велосипеде нужно всем велосипедистам одинаково. Уж если вы так хотите "дать людям возможность", то организуйте систематические поездки по городу! И практически учите новичков как можно и нужно ездить по городу. Только вот организация учебных поездок не принесёт тех рекламных денег, которые может принести очередной никчёмный, но красиво оформленный "сервис" в интернете? Так может и придём к такому, почему нет А проект не коммерческий, деньги зарабатываем в другом месте. И почему у вас такая уверенность в его никчёмности? Тем более, что вам он не нужен и не интересен... Если бы только мне, то я бы его просто не заметил! То есть получается, что созданием такого сервиса, мы сбиваем людей с пути истинного и мешаем им? ну да один вред ))

Вконец задолбали обсуждением олимпиады. ОДни говорят, что просто ваще, другие, что просто атас. Во мир! Слово правды вообще никогда не услышишь. Так же не бывает, что и ваще и атас одновременно? Очевидно что скорее всего врут обе стороны. Суки в общем Надо ехать самому и покататься, посмотреть. Кто нибудь там катал? что нибудь типа шоссе, куда нить Адлер, Красная поляна, Сочи, все дела... Там места вообще катабельные? я последний раз катал Туапсе- Новороссийск в 1993 году. Подозреваю. что многое изменилось. КТо что расскажет?

Друзья! 17ое открытие Летнего велосипедного сезона в целом завершено. Прошло великолепно. Об этом эвенте мы напишем. Однако, есть ошущение, что мы, конечно, переросли масштаб клуба. 6100 человек на старте по подсчетам ГУВД, ПЛЮС люди, которые ловили нашу колонну по пути следования, плюс колонна что поймала нас с Фонтанов, плюс Пушкинцы, которые катались Пушкин - Дворик -Пушкин.... В итоге, думаю, вряд ли нас было меньше чем 7000, если посчитать не единомоментно, а всех, кто с нами катался. Однако, это последнее открытие сезона в таком ОРГАНИЗАЦИОННО_ПРАВОВОМ формате. Наш клуб велик и славен. Это правда. Он объединяет в себе людей, которые могут составить гордость любому клубу. Но для проведения праздника такого масштаба, все-таки, необходимо больше. В этой связи я отправлюсь в город, и попробую переговорить. Если Тому или Иному комитету НУЖЕН в городе ТАКОЙ праздник для горожан, то пусть осуществляют полномасштабную государственную поддержку. Чтобы мы были надежно защищены какой то эгидой, какими то высшими силами . Чтобы мы не знали ни как зовут начальника 2 ого отдела, ни 3его ни 5 ого и не 7ого. Кстати.... никогда бы не поверил, но бренд "Вежливые люди" - это реалии сегодяншней России. Я не знаю что произошло, но на меня не орут, с дерьмом меня не смешивают, и все, особенно СИЛОВИКИ, и ЭКСТРА особенно, комитет по Законнности - это образчики великолепной вежливости. ВЕЛИКОЛЕПНОЙ ВЕЖЛИВОСТИ. Даже когда дают отказ, или контролируют возможные противоправные действия, то и в этот момент они АБСОЛЮТНО ВЕЖЛИВЫ. Мне (не скажу нам за всех оргов, пишу от себя), денег не надо. МЫ привлечем спонсоров, они оплатят нам площадки, туалеты, и сами в долгу не останутся. Если Комитет захочет вписаться в проект Велосипедного Праздника Санкт-Петербурга, мы тут. Подумаем над форматом, чтобы и традиции и новизна и ДЛЯ ВСЕХ... И чтобы город меньше стоял. ОБязательно привлечем ВСЕ клубы. Это будет наш ОБЩИЙ праздник. Клуб ВелоПитер велик и Славен не тем, что ГНОБИТ всех. А тем, что со всеми дружит, всех поддерживает, со всеми сотрудничает, и всех любят. И нас тоже, замечу, ругают мало. Мы зла никому не делаем. Если Эгиды не будет, ну значит все равно прекрасно, что у нас был такой праздник как в этом году, и многие годы назад.

РОлик ТВ-100 http://www.tv100.ru/video/view/otkrytie-velosezona-105109/

неплохо было бы загружать какие то "тайные тропы" типа этих http://veloguide.ru/path.php?words=&sick_all=1&exit_from_city_select=1&id_net_select=&path_level=&id_author_chose=&id_country_sick=0 чтобы люди загрузившие сервис видели, а вот есть "потайной" выезд их города. Они могут и не знать. а тут типа едут, смотрят... опс - а вот зеленая линия МИМО дорог. Что такое? А вот веловыезд из города БЕЗ машин

BruneTka писал(а) Wed, 23 April 2014 08:23Хороший репортаж об открытии на Первом. А про меня только про еду и оставили.)) Все хорошее вырезали. Попозже ролик появится в сети, нужно сюда добавить. А где посмотреть?